SpaceX har ved flere anledninger uttalt at det krever omtrent 30% drivstoffreserve for å returnere første etappe.

Ett eksempel fra Trent Waddingtons utmerket Musk-Stalking-nettsted: (Uansett av URLen)

[Spørsmål om ytelseshit for forsøk på å lande første etappe] Vi taper effektivt, når det gjelder ytelse ... Det kommer veldig an på hva vi vil gjøre med scenen hvis vi skulle foreta en havlanding eller gå tilbake til landing. Hvis vi havlander, er ytelseshit faktisk ganske liten til kanskje i størrelsesorden 15%. Hvis vi går tilbake til lansering av nettstedet, er det sannsynligvis dobbelt så mye, det er mer som en 30% hit (dvs. 30% av mistet nyttelast).

Videre planla de det inn i nyttelast hensyn til booster.

Enda videre at hvis det betyr at en nyttelast er for stor for en Falcon 9, så er Falcon Heavy veien å gå. De mener det er verdt å ta denne tilnærmingen for å redusere de totale kostnadene ved gjenbrukbarhet i stedet for å utvide trinn.